韓国に行こうと思っている、という話は何度か書いたのですが、ようやく3月に日程が決まり、さて飛行機のチケットを取ろうとしたら、大変なことに。
そもそも、ANAのマイルの期限切れが近いので、それを消化しようぜ！イェイ！っていうノリだったのですが、何しろ空席が全然ない！
3月って、学生の春休みでもあるし、なんか移動の多い季節でもあるのか、とにかく混雑してます。4月に入るとグッと取りやすくなるんですけどね。
しょうがないのでJALのマイルで行くか、と（←本末転倒では？）調べてみたら、こっちは空席があります。
しかし、一方問題もあります。
JALは”空席連動制”のシステム、つまり人気が高く、空席が少なくなるほど、マイル消化数が高くなる仕組みになっているんですよね。
調べてみると、その時点で一番人気のない便（朝早いとか夜遅いとか）で、往復22,000マイル。
ちょうどいい感じの時間帯だと、往復45,000マイルとか。
45,000マイルって、通常はハワイくらい往復できるマイル数なんだけど？！
JALは好きなんだけど、これに関して言えば、暴動を起こしたくなるレベル。
ちなみにANAの場合、高知とソウルの往復で15,000マイルなんですもんね。
とはいえ、席が取れないのじゃしょうがないしなぁ、とジタバタしていてふと思い出したのが、ANAマイルを使って、スターアライアンス系の他の航空会社、韓国ならばアシアナ航空を使う方策。
やはり日系の航空会社は人気なので、それ以外にすると、空席があったりしたなぁ、と。
これで調べてみると、想像どおり、空席がありました。
（赤字部分をANAではなくアシアナ航空で確保）
＜往路＞ 高知→羽田→（自力移動）→成田→ソウル
＜復路＞ ソウル→福岡→羽田→高知
羽田→成田移動とか、福岡経由とか、色々面倒くさいけれども。
しかし、こうやって色々調べているうちに、裏技を１つ知りました。
ANAではなくアシアナ便（スターアライアンス便）にすると、復路の羽田でストップオーバー（降機して滞在する）ができるのです。
※ ANA便だと、羽田で「乗り継ぎ」はできても「ストップオーバー」はできない
どうも、これは「スターアライアンス系」の航空会社を使うおまけ（？）みたいなものらしいです。
わたしたちは羽田→高知を「帰路」の一部として消化してしまいますが、たとえば成田や関空など、ハブ空港からスタートできる（つまり都会に住んでいる）人は、日本からソウルを往復したあとに、＜+１＞で羽田→国内のどこかへのチケットを得られるそうです。
なんかすごくナゾのシステムですよね。みんな知ってるのかな？
わたしは初めて知ってビックリしました。
気になる方は、こちらの動画の「ストップオーバー」のところだけでも見てみてください。
ところで、10年以上前に韓国に行った時と、為替レートを比較したら、円の価値はほぼ半分になっていました。トホホしかない！！orz
こないだ東京へ行った時も、エルメスに外国人と思しき人々が行列しているのを見てギョっとしました。もちろん、ヴィトンもロレックスも旅行者ばかり。
まぁかつて日本人がフランスのエルメスやヴィトンで行列していたのと同じことですが…
こんな時代がやってくるとは想像もしていませんでした！
さらに、世の中はどう変わっていくかわからないので、「やりたいことをやりたい順にやろう」と改めて心しているところです。
