先日、岡山と広島をメインに、3泊4日の旅に出ていたんです。
往路は、瀬戸大橋経由で高知から岡山まで。
さて岡山→広島と観光したのち、四万十へ帰ろうとしました。
グーグル的に指示される道は、尾道からの、しまなみ海道経由。
しまなみ海道といえば、言わずもがな、瀬戸内海の島々を結ぶ風光明媚なドライビング（サイクリング）ロードとして、とても魅力的なルートです。
普通ならこの道を選ぶところですが。
実はこの帰路の際、オットの体調があまり、いや、かなり、よろしくなかった。
しまなみ海道を通ると、おそらく6時間以上にはなる道のり。
体調不良で、6時間ドライブってきついよね。
いや、そもそも、今回の旅行は天気の悪い日が多く、風光明媚が見えるかどうかも怪しい。
風光明媚完敗！！
この際景色はどうでもいいとしても、天候不良の中、体調不良の人を乗せて、わたし1人で6時間運転という自信もないんですよね。
ならば中間地点あたりの今治とかでさらに1泊、とも考えたのですが、目的のない今治とかどうなのか。
それより、早く自宅でゆっくりしたほうが良いのでは。
でも体調不良で、6時間ドライブってきついよね。
堂々めぐりフォーエバー。
何か、何か抜け道はないのかと、じーーーっと穴のあくほど地図を見ていたら・・・
ん？
なんか、線が見えてきた・・・
わたしの執念なのか、そもそも常識なのかよくわかりませんが、よーく見たら「広島～松山」に航路が見える。
調べてみると、それは、瀬戸内海汽船という航路でした。
車が乗船しない「スーパージェット」なら広島～松山間が、わずか70分。
車も乗せる「クルーズフェリー」でも、2時間40分だそう。
さらに、広島～松山間は、1時間に1本前後の割合で出ており、意外と便利もいい。
おいGoogle、なんでこれを教えない？？
こうなると、ネックは値段のみです。
肝心のお値段は、車（ドライバー運賃含む）+同乗者1名で、13,500円。
と一瞬思ったものの、体調不良+天候不良+なるべく運転距離を短縮したい、という変数を脳内でスパコン並み速度で計算すると、フェリーが最適解と出ました。
松山まで行かれれば、そこから四万十までは約3時間。
これなら、なんとかわたし1人でも運転できそうな距離。
さて、このフェリー。
電話やウェブ予約もできるのですが、「今日の今日」、なんならこのあとすぐ、なもので、ともかく直接、港へ行ってしまうことにしました。
勢いごんで窓口に行くと、係のおじさんが
「必ず予約が必要だからね！電話して！」
と感じが悪い。
え、目の前のあなたに電話すんの？ここで？
と内心ビックリしたのですが、そうじゃなくて、統括する「予約センター」に電話するんですって。
めんどくさっ！！
と思ったものの、まぁルールはルールなんでしょうがない。
ちゃんと電話して、新たに手続きしたら、乗せてくれました（当たり前か）。
皆さん、直前であっても、予約しましょうね。
さて、乗ってから知ったのですが、この航路は時間帯によっては「シーパセオ」という、なんかすごくカッコいい船に乗ることができるのです。（値段は変わりません）
なんか、グッドデザインとか、シップオブザイヤーとか、いろんな賞を受けている素敵な船らしいです。
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快適な客席と、テラス席は、「瀬戸内海の移動を楽しむ、みんなの公園」をイメージしたコンセプトだそう。
まぁ天候不良なので景色はもう捨て置いていましたが、シーパセオは、船内だけでも満足度がめちゃめちゃ高い。
まず、座席に色んな種類があるのです。
わたしが座ったのはリクライニングできるリラックスシート。
映画館のエグゼクティブシートか、飛行機のプレミアムエコノミーくらいのイメージ。
疲れていたオットは、靴を脱いで座る「OZASEKI AREA」。
これ何だろう、明治時代の列車（？）かな・・・
（写真お借りしています）
やっぱり一番人気は、先頭の景色が一望の、パノラマエリア。
ここだけは一瞬で埋まっていました（それにしても天気悪い）。
さらに「ごろ寝できるエリア」や、「小上がり席」みたいなのもあって、日本的にリラックスできるところが随所に。乗客は、みんな思い思いに楽しんでいました。
カフェエリアもけっこう充実していて、コーヒーが250円～と、こういうところにしてはリーズナブルなのも良い感じ。うどんなどの軽食もありました。
気づいたら、オットを放置して、ひとりクルーズ感を大満喫。
余談ですがこの船は、途中、ちょっと呉（くれ）に寄港します。
呉といえば、かつての東洋一の軍港。
今も、こんなネイビーな風景が見られます。
この「軍港感」にひとり萌え！！
自分がこういうのが好きだったんだ～という新たな発見がありました。
次回は戦艦大和でも見に行こうかと思います。
話は戻り、今回のルートのコスパはどうだったでしょうか。
もし当初の予定どおり、「広島から松山まで」車で行ったとしたら、
- 高速代 6690円
- ガソリン代 約2000円
で、合計8700円ほどだったと思います。
一方、フェリーのほうは、前述したとおり、13500円なので、金額だけで見れば、フェリーのほうが+5000円ほど高くつきました。
しかし、車移動なら、フェリーよりもおそらく1時間くらいは余計にかかっていたこと。
フェリーでは、2人分の体力がまるまる温存できたこと。
さらに、船の移動そのものが観光になったこと。
一言で言うと
と考えると、フェリー、かなりコスパいいと思いました。
松山からはわたしは元気いっぱいで、オットもそれなりに体力回復できたようで、無事に帰宅しました。
ドライブ旅行を企画するときは、船で移動できるところがないか探してみるのもおすすめです。
